review oli castrol power 1 racing untuk si cyber-lee

yup yup, kali ini saya akan mereview oli castrol power 1 racing 10-40 1L untuk kuda besi ane yg bernama cyber-lee. oli ini menjadi alternatif karna kelangkaan oli motul 5100 yang biasa menemani perjalanan bontang-balikpapan 4 bulan terkahir.

yap, 100 km pertama, oli ini baik baik saja. akselerasi lebih bagus dari motul pada putaran bawah ke tengah. begitu tengah keatas semua masih bertenaga. hanya saja suara mesin tak semerdu ketika  menggunakan motul. saya rasa ni oli yang paling kalem suara mesinnya di rpm 4ribu kebawah.

setelah menginjak 300km, akselerasi masih terjaga optimal. akan tetapi pada rpm tengah keatas mengalami penurunan performa. grafik rpm saat gas dibetot lebih lambat naiknya. suara mesin pada rpm tengah juga mulai berubah. namun tetep yang paling kalem ketika rpm rendah.

hal yg dirasa ckup terasa adalah panas mesin. ketika menggunakan oli ini, panas mesin terasa hingga ke sisi samping sepatu saya. menggunakan sepatu nike rosherun yang memang berbahan ckup tipis.

dengan harga 115ribu berikut plus minusnya,

+ akselerasi
+ suara lebih halus

- performa menurun diatas 300km
- panas mesin ketika touring

demikian review singkat tentang oli ini berbasis feeling semata. hasil bisa berbeda di tiap motor. sekedar informasi, saat ini cyber-lee berusia 1 tahun 10 bulan dan telah menmpuh 30 ribu kilometer.

salam cbr club bontang, we are family we are One Heart.

senjata baru dokumentasi cbr club bontang

dunia DSLR sudah dijalani, camera digital sampe prosumer juga sudah dicoba. ada 1 jenis lagi yang menggugah hati si blogger sejak dulu.

yaitu adalah action cam. :D

action cam adalah sebuah alat merekam video dengan kecepatan yang tinggi. biasanya sudah tahan air dan tahan guncangan. ibaratnya tuh versi ultrabooknya dari handycam lah. haha.

merek yang tersedia dipasaran Indonesia ada lapara yang sejutaan, ada drift dan sony tiga jutaan, serta gopro di rentang 4 jutaan.

nah kali  ini si blogger ingin memperkenalkan senjata baru. action cam ini mereknya drift ghost-s. lumayan worth to buy lantaran start and stop recording menggunakan remote yang ada di pergelangan tangan kanan saya. sudah ada layar 2,5" buat ngereview sudut rekaman, dan bisa mengambil foto secara interval, serta single photo mode.

saksikan terus perkembangan berikutnya dengan action cam ini. semoga bermanfaat bagi para rider lainnya yang ingin dokumentasikan perjalanan touringnya. :D

bracket pada pundak kiri

start / stop via remote

point of view 160

low light mode enabled

noise terasa banyak namun detail masih terlihat

cuman ditemani cahaya lampu motor

ganti sendiri lampu pelat belakang CBR 150 sendiri yuk

ehem ehem, uhuk uhuk. check sound 1....2.....3 hehe

Assalamualaikum Wr.Wb

lama tak jumpa dengan dunia nulis menulis lagi nih, setelah sekian lama berkelana fokus dengan dunia kerjaan. semoga tulisan sebelumnya masih memberi manfaat bagi kita semua. Amin.

Kali ini si blogger ingin sharing informasi.... gimana sih cara ganti lampu plat belakang yang mati. bisa ngak sih ganti sendiri ? aman ngak sih? peralatan apa aja yang dibutuhkan ? hoho. tenang tenang.... si blogger akan menguraikannya satu persatu.

step 1.  Lepas 2 baut + pada cover penutup lampu plat.

kiri dan kanan dilepas

 step 2. Lepaskan lampu dengan cara menarik keluar perlahan

badala,,,, keliatan deh lampu pelatnya

wes pedot iki bohlam nee

step 3. Pasang bohlam yang baru

test dengan LED warna biru. biar beda gitu deh

cuakep dah nempel disitu

 step 4. Test nyala dulu dengan cara memutar kunci kontak ke posisi ON

cakeppp tooo :p

 step 5. Pasang cover lampu plat. (pastikan plastik mika berada dibawah)

mikanya diperhatikan ya

pastikan mika pada posisi dibawah

 step 6. kencangkan 2 baut +.

yeah, we ready to go

 dan............................. selesai sudah pekerjaan kita. estimasi waktu bagi pemula sih 3 menit saja. apalagi yang sudah mahir. haha.

oke gans and sis..... thankyou for watching.

regards cbr club bontang,

we are family we are one heart

check aki cbr dengan battery tester merek krisbow

mengukur tegangan (voltase) pada aki motor injeksi mutlak dilakukan secara rutin. karena komponen banyak sekali yang bergantung pada energi listrik. nah kali ini admin akan sharing ngecheck aki motor cbr pada saat diam, saat kunci kontak ON tanpa di start 2 menit, dan saat engine start.

media pengetesan dengan menggunakan krisbow batery tester:

ini indikasi aki saat engine OFF, kunci kontak OFF

indikasi saat engine OFF, kunci kontak ON selama 2 menit

indikasi saat engine ON, kunci kontak ON. bar ke 4 itu indikasi bahwa aki sedang diisi

dari gambar diatas tampak bahwa cukup 2 menit saja kontak ON, sudah membuat aki ngedrop. motor admin cuma menambah 2 lampu led untuk lampu kolong, dan mengganti 2 lampu senja dengan led.

jadi masbro..... jangan lama-lama ya kunci kontak CBR 150 injeksi dalam posisi ON sementara engine OFF.
salam cbr bontang.

dyno test setelah ganti air filter standard

pagi-pagi di kota bontang, tiba-tiba keingat oiya sudah waktunya ganti air filter nih, cari di AHASS dulu ah, siapa tau ada. apalagi kilometer sudah menunjukkan 18ribuan kilo. sudah jamuran kali tu filter haha lebay.

setelah datang ke ahass. alhamdulillah ternyata ada filter udara untuk cbr 150 fi dengan harga 80 ribu rupiah. langsung dah segera tak suruh pasang. biaya pemasangan sebesar 50 ribu rupiah.

awalnya ni mekanik kesusahan buat menggapai air filter boxnya. sampai sampai dia ingin bongkar hingga ke buntut. ckckckck. langsung saja tak samperin. kok malah jadi saya yang ngajarin haha. ya maklumlah, tak ada manusia setengah dewa :p

setengah jam berlalu, filter yang lama dilepas, dan filter yang baru dipasang.

bongkar fairing kiri-kanan + tangki diangkat

filter setelah 18 ribu kilo... dekilnyaaaaaaaa

finally, i want to check my engine on dyno test. hayah ko pake bahasa inggris segala. wkwkwk. jadi setelah dipasang filter yang baru, admin ingin ngetest mesin di dyno test.
berikut videonya

ntah dyno testnya yang ngaco atau gimana. haha. yang jelas mesin standar, knalpot standar, gear 14-42, fuel pertamax mix premium, oli enduro 4T racing.

cek velg setelah 6 bulan menggunakan cairan penambal ban otomatis

bagi para rider yang berkendara jauh, tentu sering was-was jika ban tiba-tiba tertusuk paku tengah jalan. ya kalau paku di ban tubeless nggak ngeluarin angin alias ngowos.. lha klo ngowos piye ? apalagi sepanjang jalan bontang-samarinda-balikpapan yang bisa nambal ban tubeless cuma bisa dihitung dengan jari.

apalagi kalo yang nancep cuma paku kueeciilll. sayang kan ban bagus-bagus malah ditancep dengan yang lebih gede.

hal ini terjadi pada admin. ban standar irc yang belakang ketancep paku kueeciill. cuma sebesar kawat 1 mm. ditambal sayang, nggak ditambal ya ngowoss. akhirnya beli lah cairan penambal ban otomatis. dengan harga 65 ribu sebotol langsung diisikan ke dalam velg belakang. digunakan hingga 6 bulan kemudian bener bener top. nggak ada ngowoss lagi. ya walau ada perbedaan dalam berkendara. bedanya cuma terasa seperti oleng sedikit ketika deselerasi dari kecepatan tinggi. (efek kebanyakan cairan kali ya) :p

nah, dalam pembahasan kali ini, admin ingin membuktikan efek dari cairan penambal otomatis yang katanya bisa bikin velg berkarat seperti dilansir pada situs ini:

http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/18/efek-samping-penggunaan-cairan-penambal-ban-velg-berkarat-bro/

tetapi pada kenyataannya, inilah velg belakang cbr 150 fi 2013 setelah 6 bulan menggunakan cairan penambal otomatis.

menggunakan hp axioo picopad gea

tidak ada karat pada velg. hanya basah basah lengket-lengket gitu deh. haha

hal ini juga diperkuat dengan reviewer dari blog lain:

http://karismahideung.wordpress.com/2014/01/09/bongkar-ban-cek-efek-negative-cairan-tambal-ban-otomatis/

jadi.................... sah sah aja menggunakan cairan penambal otomatis. semoga kualitasnya tetap seperti ini ya masbro para pembuat produk ini. :D

kopdar 21 februari 2013

huaaa.... begini nasib tinggal di kalimantan. internet sering lelet. listrik sering mati. apalah daya. cuma bisa berdoa tuk masa depan yang lebih baik. amin.

hehe. so, balik lagi dengan cbr club bontang yang kali ini kopdar di 3 tempat yang berbeda dalam 1 malam. dimulai dengan makan ice cream, makan rujak, makan ikan, makan cumi, sampai dengan makan angin semua kami makan dalam 1 malam. wkwkwk

malam ini sayang sekali tidak ada ketua, karena beliau sedang pulang kampung. dan maaf sekali malam ini kami tidak ke dealer semoga jaya. bukan maksud tidak menyapa club honda lainnya, hanya saja kami sudah ada agenda yang langsung menuju TKP. hehe

berikut liputannya :D

ice cream cola,, maknyus

15 menit kemudian

setengah jam kemudian

rame yaah.

habis makan es krim, lanjut makan ikan, udang, dan cumi

pria pria kelaparan haha

bapak yg berbakti pada anak haha

ahaha,, metal ukuran S dan XXL

malam ini segini nih yg ngumpul. lumayan

ludesss semua yang di piring haha

male khilafaran

2 ikan cukup :p

dari pujasera, rumah bagus, dan terakhir di kampung baru

yeah,, that us

cuma mas vikar aja yang bawa makhluk halus >.<"

habis makan  ice cream, makan cumi, disini nih kita makan angin

tongedan habis dapat bayaran haha

ngak tega aku lihat ban depannya. haha