ganti oli......

berawal dari buka catatan motor,, ternyata baru inget klo sekarang waktunya ganti oli,, total pemakaian oli sudah mencapai 1300 kilo. pasti pada bertanya, baru segitu ko udah ganti oli ? ngak boros tuh ?

jawabannya ada dibawah ini, hehe

si blogger sekarang selalu memakai oli enduro 4T racing ini masbro,, kelebihannya nih,
--> dengan harga 45ribu, spec yang di dapat sudah full syntetic,
--> performa juga sudah diuji tarikan jadi lebih mantabh,
--> masuk gigi N netral pun gampang,, (ini indikator pertama oli cocok di cbr kita apa nggak).

Namun,, tentu tiada gading yang tak retak,, kelemahan dari oli ini adalah,
-> suara mesin jadi lebih keras,
-> suara perpindahan gigi juga lebih keras,
-> dan oli ini gampang menguap.

jadi si blogger pernah ngetest ni oli sampe 2000 kilo, ternyata saat dikuras, oli yang tersisa tinggal dikiiiiit, (tinggal 1/8 jurigen minyak yang biasa dijadikan tempat penampungan oli).

memang sih si blogger menggunakanya untuk touring bontang- samarinda - balikpapan selama sebulan. jadi si engine selalu kerja di temperature tinggi. sehingga oli cepat menguap. klo untuk pemakaian full dalam kota belum dicoba.

ya semoga bermanfaat ya guys. salam cbrclubbontang. we are familiy we are one heart.

ngajak jalan jalan si kuda besi yuuk

kring......... kring.............. bermula dari hp si blogger ada sms masuk. isinya begini "bro. bagus ngajak jalan2 ke sekambing, mau ikut kah?" emmmmmmmmmmm, okelah, skalian ajak makhluk halus jalan2 ah. hehe.

akhirnya jam 3 sore pada ngumpul di rumah bagus, dan ternyata ada yang bikin kaget kita semua. ada pengendara cbr merah nyamperin kita, dan ingin gabung. Alhamdulillah,, invitation card lumayan jitu mencari anggota.

wesssssss,, daripada buanyak basa basi,, berikut liputan fast nggak furious versi cbr bontang :p

untung sesama merek boleh saling mendahului :p

coba jalan smd-btg semulus ini ya

lhaa, mau difoto ko formasine acak adul

sang blogger bersama makhluk halus ditinggal rombongan

keren kan viewnya ?? hoho

habis nginjak tikus kah gus ? wkwkwk

gas puooollllll

nyampe juga di kantor walikota baru sekambing

narsis dulu ahh, mumpung ada yang fotoin :p

sekian edisi mengajak jalan si chibi chibi haha. klo ada yang mau gabung, langsung coment saja, terimakasih sudah berkunjung dan keep safety riding.

jumat tak bisa sabtu pun jadi

manusia cuma bisa berencana,, tapi yang ijinkan yang di Atas. hehe. ceritanya sudah sebar sms ke temen temen tuk ngumpul jumat sore jam 5, sudah disebarin via group di facebook, lhaa dilalah ko yo hujan mengguyur bontang tercinta. alhamdulillah. hujan itu anugrah. hehe.

yowess, jadinya ngumpul hari sabtu sore jam 5 di bontang kuala. agenda hari ini adalah merencanakan distribusi invitation card yang baru saja jadi, hoho. so, bagi pengunjung blog ini yang berdomisili di bontang, jangan kaget klo tiba tiba anda diberi sebuah kartu nama seperti ini,

yaph,, this card memang dari kami yang berusaha mencari anggota untuk membentuk club yang solid, karena  logo kita "we are family, we are one heart" hehe.

then, setiap kita ngumpul, pasti ada foto fotonya donk. namun ya beginilah resiko fotografer, foto si blogger juarangggggggggg nongol, huft. anak anak yang hobi foto cuma dikit. ya saya pribadi berharap ada yang mewarisi ilmu foto foto ini, jadi si blogger bisa tetap eksis (gejala narsis stadium awal :p)

motornya maulana full bikers

yo neng kene wae potone si blogger nongol

keren kan ? mau mau mau ? :D

pas 6 biji, cepet punya anak ya biar rame. haha

melihat daleman CBR 250R

hai masbro.............. di pagi yang cerah ini ane ingin berbagi informasi lawas tapi mungkin berguna buat para pengunjung sekalian. hehe.

seperti yang kita ketahui cbr 250R sudah lama muncul di tanah air indonesia mulai tahun 2011, bahkan telah muncul pula yang versi ABS (anti-lock braking system). nah tapi sudah ada yang tau belum penampakan isi jeroan dari nih motor ?? hayo yang penasaran merapat merapat.... berikut cuplikannya,

body tangki sekilas tampak gede, padahal sama2 13 liternya dg cbr 150

rangka tubular konstruksi tidak sangat kompleks, penghematan biaya
dan frame tersebut sebagian besar ringan

DOHC 4 valve single cylinder

buat para rider, part fuel pump dan componentnya ini harus di check saat sudah 5 tahun

isinya knalpot cbr 250r

box air filter....

sumbergambar by tmcblog.

sekian informasi tentang daleman cbr 250 r, thanks for visit, and we are familiy we are one heart :D

ada harga ada kualitas

ceritanya begini.................................

ane adalah pekerja lapangan diluar kota bontang. awalnya menggunakan motor matic untuk antar kota. selang 6 bulan, banyaak PR di bidang cvt yang harus diperhatikan. akhirnya terbersit ide, klo naek motor cowo pasti lebih minim perawatan. ibarat beli mobil offroad ya memang untuk offroad, city car ya memang hanya untuk dalam kota. jadi motor itu sudah diklasifikasikan tujuanya untuk apa.

well, akhirnya mengajukan proposal untuk meminang cbr 150 new fi ini. respon pertama ortu adalah ...............................................................................................................................

ortu : "apaa ?? mahal banget 39 juta. (harga desember 2012 di bontang). ngak cari yang lain apa kayak  merek sebelah tu banyak juga yang 150cc tapi murah."
ane :"emmmm sering rewel bu yang lain, klo liat punya temen q sih ngak bisa jadi acuan. toh mereka cuma make samarinda-bppn. lhaaa saya kan makenya bontang - balikpapan pak bu"
ortu : "ya ya kayak apa sih modelnya ?"
ane:"ni pak bu.............. (tunjukin gambar di google). alternatifnya ada sih yang 2 tak"
ortu: "motor apa itu 2 tak, temen bapak di bengkel pada ngeluh. ada aja penyakitnya."
ane :" jadi pilihannya cuma cbr 150 fi ini donk :D"
ortu:" ayook ke dealer dulu liat bentuknya kayak apa sih"

< setelah inden 4 bulan................ motor pun datang >

ortu : "bener ngak salah pilih kau nak, bodynya gede, kena terpaan angin mobil lawan arah ngak goyang, suaranya kalem, ada jamnya di speedometer. mantebbh dah."
ane :"hehe,, ini hasil riset di internet berbulan bulan dan nabung bertahun tahun."

< 4 bulan berlalu dibawa bontang - balikpapan PP hampir setiap bulan, kilometer sekarang 8000km >

ortu:" ckckck... hayoo ngaku tadi laju nggak ?"
ane :" nggak ko, cuma tembus 120 km/jam karena nyalinya kurang."
ortu:"terus sering dibawa laju gitu ada masalah nggak?"
ane:" ngaak ada pak, sudah 8000 kilo tidak ada penggantian internal part, kampas rem masih tebal, kopling masih enak"

jadi memang cbr 150 fi ini di desain untuk sport touring sejati, badan tidak terasa pegel untuk touring 4 jam nonstop (ane belum nyoba lebih dari 4 jam nonstop). tetapi pegelnya di tangan terasa kalo jalanan macet. untuk top speed ane pernah cobain hingga 140 km/jam kondisi standar, oli SPX, fuel pertamax dan berat rider 78 kilo. (gajah naek motor) :p. memang bener, ada harga ada kualitas. congratz buat team honda yang menciptakan motor ini dengan segala teknologinya.

at bontang lestari

at tepian samarinda

at pantai tanah merah senipah (1 jam dari balikpapan)

at pantai ambalat 5 menit dari balikpapan

lagi mandi deket kos ane di senipah

awal puasa di bontang kuala

hari ini adalah hari pertama puasa, cuaca bontang cukup cerah, dan lalu lintas sedikit tampak sepi. di bontang kuala tampak mobil polisi bolak balik lalu lalang, mungkin saat puasa di jalur ini cukup rawan buat main petasan, (jadi inget pas masa kecil dulu) hehehe.

jam CBR menunjukkan pukul 17.30 dan temen temen mulai berdatangan. ada yang dari loktuan, dari rawa indah, dari tanjung limau serta tak lupa sang bloger dari kompleks pt badak. berikut liputannya masbro :D

yang putih milik si blogger dan yang hitam milik si essan

nambah satu lageee :D

hadir juga sang 250cc yang paling kanan milik si toro

yang paling kiri milik si bagus

sembari menunggu invitation card,, ya sebisanya kita tetap eksis apa adanya. hehe. blogger berharap ke depannya lebih buanyak lagi yang bisa ngumpul di TKP :p

selamat menjalankan puasa bagi yang menjalankan. salam cbrclubbontang.
we are family, we are one heart.

sekedar info....

bagi sobat sobat rider yang ingin mendokumentasikan acara kegiatannya ya entah itu ketika kopdar atau bahkan touring, ane akan memberikan sedikit tips and trick yang murah. hoho

1. dari keempat jenis kamera ( kamera pocket, prosumer, DSLR, dan mirrorless) pilih yang bertype PROSUMER.

 kamera prosumer memiliki zoom dengan rentang yang panjang, berbobot ringan, dan berbodi kecil. gambar diatas adalah yang ane gunakan saat ini. harganya 1,8juta. :D




2. cari kamera yang menggunakan baterai AA, bukan baterai charge bawaan pabrik

baterai AA sangat menolong ketika touring berjam jam dimana susah mendapatkan sumber listrik. cukup beli baterai AA di warung terdekat, kamera pun berfungsi kembali. harga pun cukup murah, dengan modal 10 ribu sudah dapat 2 biji baterai alkaline dan tidak perlu repot repot memesan online untuk type baterai tertentu yg umumnya terdapat pada kamera dengan baterai charger jika sudah koid. (koid = performance menurun drastis)

3. gunakan memory card minimal class 4
untuk merekam momen yang cepat, maka memory pun pilihlah yang memiliki kecepatan tinggi. class 4 dipilih sebagai standar minimal mengikuti tabel dibawah ini,

apalagi jika menggunakan mode continueus photo, memory card memberi faktor yang cukup besar.
jaman sekarang memory sd card class 4 dengan kapasitas 4 Gb harganya 50 ribu saja :D

so............... dengan modal kurang dari 2 juta. kita siap abadikan momen terbaik dengan kualitas gambar yang baik. sehingga kita bisa memenuhi istilah ini "right men in the right time and the right place"

kondisi jalan samarinda - bontang 8 juli 2013

fiuh............... setelah ujian perusahaan dan kerja 14 hari yang menyita tenaga waktu dan pikiran, akhirnya bisa juga mengupdate blog ini lagi. haha.

hari ini ceritanya udah kangeeen banget sama bontang. ingin berkumpul dengan keluarga, ketemu sama para anggota cbr, service 8000 kilo cbr ane, ya banyak lah yang bakal dilakuin di Bontang. akhirnya dengan forecast cuaca yg berawan dan temperature rendah, ane nekat aja ke bontang tanpa membawa jas hujan. (hujan kan anugrah masbro ngapain takut... hehe)

yaph, jalan dari Samarinda ke Bontang cukup mulusssss pada 1 jam pertama ( average speed ane 70km/jam karena masih takut lubang yang ci..luk..ba....). Namun setelah itu jalanan mulai banyak lubangnya. berikut liputannya :p

ni kilo 70an kalo ane ngak salah inget

merata jalur kiri maupun kanan

ini lubang ci..luk..ba... nongol setelah tikungan 90 derajat.

mendekati ramadhan begini perbaikan jalan masih lanjut

buat para rider, perhatikan selalu tanda ini.

depan mesjid al mu'minin dalam perbaikan

kerusakan jalan kurang lebih 500 meter

yaaph, menurut ane pribadi sih, tingkat kemulusan jalan samarinda - bontang 8 juli 2013 adalah 85% muluss. dengan top speed 104 km/jam membuat waktu tempuh dengan new cbr 150 2 jam kurang. hoho.

thankyu guys atas perhatiannya. complete preparation before touring and keep safety riding.
salam cbrclubbontang